Доброволците от Джакарта се удариха по пътя, за да помеят подли капани за нокти
Джакарта, Индонезия (AP) - облечени в рефлективни жилетки и размахващи се за надзор на трафика, одушевен екипаж на основен път в централна Джакарта се развеселиха радостно на хората, до момента в който разчистваха скрити рискове с стоманени питейни заведения и кръгли магнити, които са подредени на ропи. miles) and scooped up a haul of sharp metal including nails, threaded bolts and scraps of umbrella frames during what they considered a good Saturday morning’s work making the streets of Indonesia’s capital safer from “nail traps. ”
Jakarta’s main roads are notorious for the patches of sharp metal pieces that are believed to be spread by vandals intent on damaging the tires of cars and motorbikes, usually on main Пътища, където трафикът се движи бързо.
Чиста общественост за разчистване
siswanto, гражданин на Западна Джакарта, стартира да събира метал от улиците през 2010 година Вдъхновен от неговите старания и подхранван от личните си неприятни прекарвания с досадните клопки за гуми, повече участници в Jakarta Road се причислиха към това. 2016 година събрахме 4 тона от клопките на ноктите от Джакарта и други области, като Бекаси. Те се редуват, преди да отидат на работните си места заран или преди да се върнат у дома вечер. Най -малко 250 грама (8,8 унции) железни части се събират всяка заран от няколко места, сподели Сисванто.
◆ Бъдете в крайник с сходни истории, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.
Шефът на трафик на Джакарта Комарудин похвали напъните на уличните метеори, които се пробват да понижат клопките.
„ В допълнение към идентифицирането на задачата и срещата на местата, общностите, като Saber, също са се явили непринудено да почистят пътищата, които заслужават нашите оценки “, сподели той.
Опасностите може да са акцидент
Когато мотоциклетистите удрят петна от насъбрани железни части, гумите се изпускат относително бързо.
„ Капанът за нокти е нездравословен. Особено може да повреди безпроблемните гуми. Ако е дребна дупка, която към момента може да бъде закърпена. поправки.
Въпреки че магазинът му не е покрай някои от нормалните места за клопки за нокти, Пратама сподели, че доста мотористи идват при него, с цел да имат закрепени гуми. Той изясни, че клопката не би трябвало да е гвоздей, само че също по този начин може да бъде парче желязо с дупка в средата, като чадърна рамка, нарязана на дребни части.
Мнозина считат, че клопките на ноктите не се натрупват инцидентно. Има съмнение, че основателите на проблеми съзнателно са популяризирали заплахите за разрушение на гумите, като мотоциклетистите са съществена цел.
„ Също по този начин е тъжно да чуем, че някой ги популяризира. Това значи, че те съзнателно повреждат гумите на други хора “, сподели Пратама. е недоверчив.
Полицията, проверяваща клопките, е намерила ядки или болтове, които инцидентно биха могли да паднат от преминаващи транспортни средства, само че също по този начин нокти и други предмети, които са съзнателно огънати.
Комарудин, шефът на полицията в придвижването, подозира, че острите парчета също са предопределени да принудят мотоциклетисти към страната на пътя с повърхност и да ги трансфорат в лесни цели за по -сериозни нарушители, сходни на обир.
„ Искам това да завърши “
Dian Anggraeni, 33 -годишен, таксиметров водач от Jakarta, се причисли към общността Clean Sweep през 2018 година, когато тя работеше като водач на мотоциклет.
Her experience of having flat tires up to three times a day, or several days in a row, prompted her to seek a way to prevent possible accidents or repair costs caused by nail traps.
Years later, she continues to feel the urge to remove the dangerous objects that keep coming back.
“When I finished sweeping nails on the road, I felt that it is enough, I had enough, and can minimize the жертви. " Това също е малко досадно, тъй че желая това да свърши. Изглежда, че към този момент е завършило, няма капан за нокти, само че те още веднъж се движат места. Това е, което ни кара в никакъв случай да не завършваме ", сподели Ангграени.
